El desarrollo del mercado químico del sudeste asiático se basa en un amplio grupo de consumidores, mano de obra barata y políticas poco restrictivas. Algunos expertos del sector afirman que el entorno actual del mercado químico en el sudeste asiático es muy similar al de China en la década de 1990. Tras el rápido desarrollo de la industria química china, la tendencia de desarrollo del mercado del sudeste asiático se ha vuelto cada vez más clara. Por ello, numerosas empresas con visión de futuro están expandiendo activamente la industria química del sudeste asiático, como las de la cadena de valor del epoxipropano y del propileno, e incrementando sus inversiones en el mercado vietnamita.
(1) El negro de humo es el principal producto químico exportado de China a Tailandia.
Según las estadísticas aduaneras, la cantidad de negro de humo exportada de China a Tailandia en 2022 se acercó a las 300 000 toneladas, lo que la convierte en la mayor exportación de productos químicos a granel. El negro de humo se añade al caucho como agente de refuerzo (véase materiales de refuerzo) y relleno durante el procesamiento del caucho, y se utiliza principalmente en la industria de los neumáticos.
El negro de humo es un polvo negro que se forma por la combustión completa o pirólisis de hidrocarburos, siendo los elementos principales el carbono y pequeñas cantidades de oxígeno y azufre. El proceso de producción es la combustión o pirólisis, que se lleva a cabo a altas temperaturas y requiere un elevado consumo de energía. Actualmente, existen pocas fábricas de negro de humo en Tailandia, pero sí muchas empresas de neumáticos, especialmente en el sur del país. El rápido desarrollo de la industria de los neumáticos ha generado una gran demanda de negro de humo, lo que ha provocado un déficit en la oferta.
A finales de 2022, Tokai Carbon Corporation de Japón anunció sus planes para construir una nueva fábrica de negro de humo en la provincia de Rayong, Tailandia. La construcción está prevista para julio de 2023 y la puesta en marcha de la producción antes de abril de 2025, con una capacidad de producción de 180 000 toneladas anuales. La inversión de Donghai Carbon Company en la construcción de esta fábrica también pone de manifiesto el rápido desarrollo de la industria de neumáticos de Tailandia y la creciente demanda de negro de humo.
Si se termina de construir esta fábrica, cubrirá como máximo el déficit de 180.000 toneladas/año en Tailandia, y se espera que el déficit de negro de humo tailandés se reduzca a alrededor de 150.000 toneladas/año.
(2) Tailandia importa una gran cantidad de petróleo y productos relacionados cada año.
Según las estadísticas de aduanas chinas, en 2022, las exportaciones de aditivos para petróleo de China a Tailandia alcanzaron las 290 000 toneladas, las de diésel y alquitrán de etileno, las 250 000 toneladas, las de gasolina y etanol, las 110 000 toneladas, las de queroseno, las 30 000 toneladas, y las de fueloil para barcos, las 25 000 toneladas. En total, las importaciones tailandesas de petróleo y productos derivados procedentes de China superaron las 700 000 toneladas anuales, lo que indica un volumen considerable.
Fecha de publicación: 30 de mayo de 2023