En cuanto al aspecto de suministro, carburo de calcio, la semana pasada, el precio de mercado principal del carburo de calcio se redujo en 50-100 yuanes/tonelada. La carga operativa general de las empresas de carburo de calcio fue relativamente estable y el suministro de bienes fue suficiente. Afectado por la epidemia, el transporte de carburo de calcio no es fluido, el precio de fábrica de las empresas se redujo para permitir el transporte de ganancias, la presión de costos del carburo de calcio es grande, y se espera que la caída a corto plazo sea limitada. La carga de arranque de las empresas ascendentes de PVC ha aumentado. El mantenimiento de la mayoría de las empresas se concentra en mediados y finales de abril, y la carga de arranque se mantendrá relativamente alta a corto plazo. Afectado por la epidemia, la carga operativa de las empresas descendentes nacionales es baja, la demanda es relativamente débil, y el inventario de algunas empresas de producción de PVC en el área de planta ha aumentado debido a la mala carga de transporte.
Al 6 de abril, el precio del PVC en Asia no ha variado mucho esta semana. El CFR China se mantiene en US$1390/tonelada, el sudeste asiático en US$1470/tonelada, y el CFR India baja US$10 hasta US$1630/tonelada. El precio spot del mercado externo se mantuvo estable, pero las exportaciones fueron más débiles que en la etapa inicial debido a la continua debilidad del petróleo crudo internacional. Al 7 de abril, los datos semanales mostraron que la carga operativa total de PVC fue del 82,42%, con un aumento mensual de 0,22 puntos porcentuales; dentro de ellos, la carga operativa de PVC de carburo de calcio fue del 83,66%, con una disminución de 1,27 puntos porcentuales con respecto al mes anterior.
Chemdo ha recibido recientemente consultas del sudeste asiático, Oriente Medio y África, y las exportaciones siguen siendo relativamente estables.
Fecha de publicación: 14 de abril de 2022