En los últimos años, con el continuo crecimiento de la capacidad de producción en la industria nacional del polipropileno, la producción de polipropileno ha ido en aumento año tras año. Debido a la creciente demanda de automóviles, electrodomésticos, electricidad y palets, la producción de polipropileno copolímero resistente al impacto está creciendo rápidamente. La producción esperada de copolímeros resistentes al impacto en 2023 es de 7,5355 millones de toneladas, un aumento del 16,52% en comparación con el año anterior (6,467 millones de toneladas). Específicamente, en términos de subdivisión, la producción de copolímeros de bajo punto de fusión es relativamente grande, con una producción esperada de alrededor de 4,17 millones de toneladas en 2023, lo que representa el 55% de la cantidad total de copolímeros resistentes al impacto. La proporción de producción de copolímeros de punto de fusión medio-alto y resistentes al impacto continúa en aumento, alcanzando 1,25 y 2,12 millones de toneladas en 2023, lo que representa el 17% y el 28% del total.
En términos de precio, en 2023, la tendencia general del polipropileno copolímero resistente al impacto fue inicialmente descendente y luego ascendente, seguida de una leve caída. La diferencia de precio entre la copolimerización y el trefilado a lo largo del año fue de entre 100 y 650 yuanes/tonelada. En el segundo trimestre, debido a la liberación gradual de la producción de las nuevas instalaciones de producción, junto con la temporada baja de la demanda, las empresas de productos finales tuvieron pedidos débiles y la confianza general en las compras fue insuficiente, lo que resultó en una caída general en el mercado. Debido al aumento significativo en los productos de homopolímero provocado por el nuevo dispositivo, la competencia de precios es feroz y la caída en el trefilado estándar está aumentando. En términos relativos, la copolimerización resistente al impacto ha mostrado una fuerte resistencia a la caída, con una diferencia de precio entre la copolimerización y el trefilado que se expandió hasta un máximo de 650 yuanes/tonelada. En el tercer trimestre, con el continuo apoyo de las políticas y un fuerte apoyo de costos, múltiples factores favorables impulsaron el repunte de los precios del PP. A medida que aumentó la oferta de copolímeros anticolisión, el aumento de precios de los productos de copolímero se ralentizó ligeramente y la diferencia de precios en el estirado de copolímeros volvió a la normalidad.
La mayor cantidad de plástico utilizado en los automóviles es PP, seguido de otros materiales plásticos como ABS y PE. Según la rama industrial pertinente de la Asociación de la Industria Automotriz, el consumo de plástico por sedán económico en China es de aproximadamente 50-60 kg, los camiones de servicio pesado pueden alcanzar los 80 kg, y el consumo de plástico por sedán de gama media y alta en China es de 100-130 kg. El uso de automóviles se ha convertido en un importante destino del copolímero de polipropileno resistente a los impactos, y en los últimos dos años, la producción de automóviles ha seguido creciendo, especialmente con un notable aumento en los vehículos de nueva energía. De enero a octubre de 2023, la producción y las ventas de automóviles alcanzaron 24,016 millones y 23,967 millones respectivamente, un aumento del 8% y 9,1% interanual. En el futuro, con la acumulación continua y la manifestación de los efectos de las políticas de crecimiento económico estable en el país, junto con la continuación de los subsidios locales para la compra de automóviles, las actividades promocionales y otras medidas, se espera que la industria automotriz tenga un buen desempeño. Se prevé que el uso de copolímeros resistentes a los impactos en la industria automotriz también será considerable en el futuro.
Fecha de publicación: 25 de diciembre de 2023